11月10日上午，鹽城港投資新建的步鳳港舉行了開工慶典。據悉，該項目全部建成后，將形成436萬噸的年吞吐能力，千噸級船舶向北可直達連云港，向南直達長江，向西連通京杭大運河，向東經劉大線可達大豐港，實現“通江達海”，將進一步構建和完善大市區的交通運輸網絡。

通榆運河是江蘇省的一條干線航道，也是江蘇省“兩縱四橫”干線航道網中“兩縱”之一連申線的組成部分，南通長江，北接連云港疏港航道，是鹽城市最重要的內河水運通道。隨著海安下游段及海安船閘工程的開展，通榆運河真正具備了通江達海的水運優勢，為鹽城市適水物資的運輸提供了良好的條件。

步鳳港是鹽城市最大的內河港。

2011年底的統計數據顯示，鹽城市共有內河公共生產性泊位472個，碼頭總長度19720米，綜合通過能力4271萬噸，其中300噸級及以上生產用泊位177個，泊位總長度為12029米，形成設計年綜合通過能力2430萬噸。2011年市內河港口共完成吞吐量5350萬噸。本地區內河碼頭眾多，但整體呈現規模小、分布散、設施簡陋等特點，同時大部分碼頭處于飽和狀態。

根據鹽城內河港總體規劃，鹽城市區范圍內規劃建設兩大作業區——新興作業區和步鳳作業區，兩大作業區一北一南，為整個鹽城市域內的工業企業服務。在鹽城市南部，步鳳作業區是規劃的主要的公用作業區，依托通榆河，是鹽城市區內唯一的1000噸級作業區。

11月10日，在萬海國際物流有限公司舉行的開工典禮現場看到，步鳳港2.5公里的引航道已經完工，岸線總長1096米、寬120米港池部分也已經基本建成。據了解，該項目將分兩期完工，一期工程計劃投資1.5億元，建設含6個千噸級泊位，占地220畝的堆場、倉庫及配套設施。二期工程投資2.5億元，將于2015年底建成。目前，步鳳港投入資金2327萬元，5個10噸、1個45噸吊車基礎已經澆筑成功，完成前沿作業面積基礎10025平方米，道路基礎打樁、道路堆場正在清理之中。該碼頭工程建成后，千噸級船舶向北可直達連云港，向南直達長江，向西連通京杭大運河，向東經大豐市的航道劉大線可達大豐港，實現“通江達海”，將進一步構建和完善大市區的交通運輸網絡。

鹽城經濟技術開發區圍繞該港口，還同步規劃了2.5平方公里，集倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息等多種服務為一體的綜合物流園區。

市交通局內河港口處的單以超告訴鹽城晚報記者，目前鹽城市區正在規劃建設的是“兩港兩作業區”，隨著通榆河具備通江達海的能力，通榆河已經承擔了鹽城內河運輸的主要任務，位于通榆河上的步鳳港也是鹽城市近期規劃中唯一一個千噸級碼頭，主要為東風悅達起亞、臺玻等大企業、大集團提供配套裝卸服務。1500噸的大船將可以從大海、長江直接開到鹽城，到了大豐港的海輪上的貨物也可以選擇用千噸輪船駁運到步鳳港，這樣可以極大地降低企業的物流成本。