4月中旬，兩個5萬噸級集裝箱船泊位在廣澳港區通過了國家交通部的竣工驗收，正式投入營運。港區工作人員告訴記者，這兩個泊位配備了51噸—51米岸邊集裝箱起重機4臺、堆場輪胎式龍門吊6臺，可接卸第五、六代集裝箱船舶，是目前粵東地區規模最大、設備最先進的集裝箱碼頭。

在港區東西兩側，兩道由巖石堆累而成的防波堤，正朝著海面延伸。開工已一年多的廣澳港區防波堤工程，總長度超過8公里，規模在華南地區首屈一指，預計在2015年竣工，可以為廣澳港區規劃的30多個泊位提供一個人造“避風灣”。

“等到防波堤建好，汕頭港的重心必然會從珠池轉到廣澳。”汕頭市港口管理局局長蔡偉杰說。

據介紹，廣澳港區規劃陸域面積達到13.6平方公里，將興建10萬噸級的集裝箱碼頭和5萬噸級的油氣碼頭，年通過能力1.3億噸，是目前整個汕頭港吞吐量的3倍。

“廣澳港區完全建成后，可以為粵東企業節省大量物流成本。”蔡偉杰告訴記者，一個集裝箱從粵東運到廈門港出海，需要3000元，到深圳港需要2200元，而到汕頭港只需要800元。一旦港口通過能力得到提高，汕頭完全有資格成為粵東乃至閩西贛南的物流中心。

在廣澳港區加緊建設的同時，位于汕頭中心城區的珠池港區，也將逐漸完成搬遷。利用騰挪出來的土地，汕頭計劃以粵東區域總部基地和國際潮商投資總部基地為目標，打造一座“珠港新城”。去年，汕頭市專門邀請中國工程院院士、中國建筑設計大師何鏡堂等專家為評委，組織了一場珠港新城國際設計競賽，并初步選定了設計方案。按照方案，未來的珠港新城將成為集商務辦公、會議會展、文化旅游、高端居住等多種功能為一體的汕頭新城區。據介紹，珠港新城總部園區的建設目前已拉開序幕，3塊總部企業用地已經出讓并與中標單位簽訂發展協議。