從27日在湛江舉行的東海島鋼鐵石化循環經濟專家咨詢會上了解到，今年五六月，落戶東海島的寶鋼湛江鋼鐵基地和中科合資煉化兩大項目將相繼迎來主體工程全面動工，這意味著東海島邁入了建設國家級循環經濟示范區的加速期。

寶鋼湛江鋼鐵基地項目于2012年5月核準建設，計劃于2015年建成投產。該項目占地面積為12.98平方公里，總投資612億元，建設規模為年產鐵823萬噸、粗鋼875萬噸、鋼材834.5萬噸。該項目將在廣東累計淘汰粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施，產品定位于廣東市場所需的汽車、家電、機械和建筑等行業用板，以及船用板、管線鋼、優質碳素結構鋼等。

中科合資廣東煉化項目是中國和科威特兩國政府關于加強能源領域合作框架指導下的重大合作項目，中科雙方各占50%股份。該項目于2011年3月獲國家發改委核準，總投資590億元人民幣，項目規模為年原油加工能力1500萬噸，乙烯生產能力100萬噸。

由于兩個項目相隔僅500米，為了利用兩個項目一墻之隔的地理位置優勢，降低對環境的污染，國家發改委在正式核準寶鋼湛江鋼鐵項目的文件上明確要求，“編制東海島區域循環經濟發展規劃，促進區域內相關產業協調發展，進一步做好資源能源配置，實現循環經濟。”

據了解，目前，寶鋼湛江鋼鐵基地項目征地拆遷工作基本完成，主廠區陸域場地平整、疏浚及圍堰吹填等施工準備工作已完成。今年3月份該項目已進行了設備、勘察設計、施工、監理招投標工作，項目主體工程將于5月全面開工。中科煉化項目紅線內土地已完成清表并部分交給中科煉化項目進行施工，完成了用地、用海許可手續辦理和陸域、海域初勘以及項目報批核準，確定了煉油總流程和化工產品方案，項目主體工程將于6月全面開工。同時，兩大項目所需的物流等基礎配套設施先行項目也在緊鑼密鼓地建設中。