5年前，給跨國公司“打下手”還得和其他企業“爭破頭”、看人臉色；如今，北方重工自己當起了“老板”、干起了“總承包商”，不少國際上有影響的公司反過來從北方重工手里“攬活”。

有了話語權，腰板自然硬。近幾年，國際重工行業需求不旺，但北方重工手中的大額國際訂單卻如雪片紛至沓來，自營出口從2007年集團組建初期的1000萬美元飛躍至今年的3億美元。

北方重工的跨越得益于集團近年來明確的企業戰略——主動縮減利潤空間狹小的單機、零部件，整合資源、握緊拳頭，主攻“高端裝備、重大成套”。北方重工的巨變——從單機向高端、成套項目轉型之路，表面看來是企業發展戰略的路徑選擇，實質上是對舊有發展理念、發展方式的一種揚棄，是科學發展觀在國有企業的生動實踐，具有很強的啟示意義：盡快轉變發展方式，主攻高端裝備、智能裝備、重大成套，占領產業高端市場，不僅是行業面對寒冬時制造業企業的生存之舉，更是裝備制造業大國提升為裝備制造業強國的必由之路。

總體來說，我國已成為名副其實的裝備制造大國，但離裝備強國還有相當差距：大部分行業還停留在產業鏈的低端，以生產低附加值產品為主，產業鏈高端缺位；前端研發設計與后端的銷售環節都還多受制于人；創新能力依然較為薄弱，核心技術和關鍵部件受制于人；基礎配套能力發展滯后，裝備主機面臨“空殼化”……一言以蔽之，差就差在高端裝備上。

高端裝備制造業是衡量一個國家核心競爭力的重要標志，培育和發展高端裝備制造業是實現中國制造向中國品牌轉變的重要途徑。對此，決策層有著清醒認識。國家《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，就把高端裝備制造列為重點發展的七大戰略性新興產業之一。

當前，我國裝備制造業正處在關鍵時期。業界對裝備制造業的基本判斷是：從國內外環境看，尚有5—10年的黃金機遇期；未來5—10年也將是我國制造業企業依靠科技、體制和管理創新，走綠色智能之路，高端制造之路，調整產業結構，實現由大變強的關鍵期。

發展高端制造業，關鍵在核心技術自主化，高端產品國產化、出口產品高附加值化。“以前給外企成套公司打下手、當伙計，賣出設備局限在單機，利潤微薄?，F在進軍成套領域，則掌握了主動權，一條生產線上五六十臺設備。”北方重工的這種底氣就來源于核心技術的自主化，來源于集團在隧道工程裝備（盾構機）、煤炭綜采機械、電力裝備、建材裝備等領域國內領先的技術信心。北方重工所涉獵的重機行業，重型裝備制造業是裝備制造業的重中之重；而最擅長的“煤礦與金屬礦采掘”，又是國家明確支持重點發展的領域。

當然，產業發展有其階段性特點。作為裝備制造業，之前解決的是“從無到有”的問題；現在提出了“從有到好”、甚至“從好到精”發展高端裝備的問題。這并非一朝一夕、一蹴而就的。作為企業家來講，既要有轉型發展的機遇意識，也要有轉型發展的緊迫感——高端裝備發展的機遇期是稍縱即逝的，并非常來常在。國家有關部委，既要抓緊解決目前行業企業小、散、亂、差、低的問題，更要抓緊出臺相應的政策，支持和鼓勵企業發展具有自主知識產權的核心技術和產品，給予一定程度的免稅或貼息，對發展國家戰略性新興產業的企業，應在稅收上給予一定的優惠，扶持企業成長壯大。

不為過去的成績而自滿，不為既有的經驗所束縛，不為傳統的模式所局限，不為目前的小富而停滯，不為眼前的困難所折服，不為遠方的高峰所懼怕，這應是中國裝備制造業企業所具有的胸懷和視界。