成都“兩快兩射”工程二環路西半環EPC2標段紅牌樓段首跨8片箱梁于上周完成吊裝，高架橋的雛形也呈現在了市民面前。昨晚11點半，二環路東半環建設路口小箱梁也進入了全面吊裝階段，兩臺分別承重150噸和200噸的超級大吊車“擔當重任”。

“坦克吊”吊起“大個子”

昨晚10點半左右，吊運箱梁的車隊從成青金快速通道進城，經龍潭立交最后來到了二環路施工現場。相比西二環紅牌樓段箱梁吊裝現場，東二環的路更窄，道路只有10米寬，留給大吊車的作業面積非常小，以至于只能把大吊車安放在墩柱之間。

現場，進行雙機抬吊的兩臺履帶式“坦克吊”已經就位，四周是4臺25噸小吊車，正在將拆下的腳手架、鋼模等吊出施工區，對一些雜物著手清理。之前，施工方進行了試吊，對人員和機械調配、吊裝速度等都掌握了一定經驗。

晚11點半，一聲指令，吊裝正式開始。長30米、高1.5米、重110噸的“大個子”在兩臺“坦克吊”巨大轟鳴聲中被徐徐提升到12米高空。變向、定位，經過半小時的規范操作，箱梁穩穩橫亙在墩柱蓋梁上，標志著成都東二環改造工程箱梁吊裝全面展開。

兩小時才能吊裝一片

由于東半環吊裝箱梁環境比西半環更復雜，每兩小時才能吊裝一片，而昨晚的吊裝將持續到今日凌晨4點左右，一共將吊裝三片梁（包括前晚試吊的一片）?，F場負責人介紹，首跨吊裝的箱梁順序采用左、右幅從中向兩邊對稱吊裝的方式，之后將以首跨為中線，向兩側墩柱鋪開吊梁。經過前期調適后，標段將配備2個作業面，使每天吊裝量達到10片左右。

據介紹，建設南路至雙橋子段所需小箱梁約800片，每一片混凝土預制梁長約30米，最大重量達110噸。在施工現場看到，建設路三組完成蓋梁的墩柱旁，還有四組墩柱正在進行蓋梁施工，本月將陸續進入吊梁階段。雙橋子至南府河段共需要1450余片箱梁，預計明年2月底全部完成。