春光明媚，記者來到江蘇海隆重機有限公司采訪，所見所聞令人振奮，今年開始進入產出期，且產銷兩旺，首季實現應稅銷售4553萬元，同比增長3355.1%。公司負責人告訴記者，今年的目標應稅銷售6億元。

海隆重機是開發區引進的重大項目之一，是由全國知名的民營港機企業投資興建的。該項目首期投資超過10億元，占地400多畝。“長江岸線海門段水域條件十分優越，加上海門市委、市政府和開發區的誠信、高效服務，讓我們無怨無悔選擇了海門投資。”公司負責人感慨說，項目于2009年8月份開工建設，海門市委、市政府、開發區和職能部門為項目的順利推進付出了巨大的心血，讓我們放開膀子大干。

該企業原在張家港發展，他們抓住了港機行業競爭力的焦點：質量與交貨期，闖出了自身的品牌，成為全國行業的佼佼者。近年來，該公司向利潤空間大、科技含量高的大件產品發展，但是，企業原有的碼頭水域條件不能適應企業的發展，必須尋找新的投資地，建設新的企業。他們經過多方考察，最終選擇了海門。

“我們是邊建設、邊生產。”公司負責人說，項目一開工，就接到了日本日立公司的一臺總造價超過6000萬元的卸船機的單子，必須要趕在2010年3月份從海門出港。于是，海隆重機董事會決策：邊建設邊生產。他們制訂了項目推進的時間節點表，掛圖作戰，爭分奪秒推進項目建設。在建造碼頭的同時，他們迅速建設生產場地，并利用這個場地進行卸船機生產。而碼頭的建設時間限在春節前竣工。據介紹，海隆重機的碼頭是長江碼頭中承載量最大的碼頭。結果是碼頭如期竣工，產品同時完成。2010年3月中旬，寫有“海門制造”海隆重機第一臺卸船機通過自己建造的碼頭運往日本。

就這樣，海隆重機將不可能實現的訂單如期完成，在國內外市場一炮打響，訂單一個接一個涌來。揚州大洋船廠下了150噸門重式起重機的訂單；芬蘭卡爾瑪下單兩臺輪胎吊，之后又下了12臺；榮盛船舶來了3臺門座式起重機，日立又下單了850噸帶斗式門機……

業務不等人，該項目搶時間，搶進度，全速推進，主體工程于去年初竣工，目前一期工程全面竣工。據介紹，港機生產必須獲取國家質檢總局頒發的生產許可證，該公司在建設、生產的同時，申報生產許可證。到目前為止，海隆重機主要生產門座式起重機、卸船機、集裝箱橋吊、船廠龍門吊等設備的生產許可證均已獲得，為企業大規模生產奠定了基礎。該公司在一期工程基本竣工后，迅速啟動二期工程。二期工程總投資6.4億元，目前正在打樁。