日前在榮川港口機械制造有限公司室外作業區看到，工人們正忙著組裝門式起重機及橋式起重機。“這是為榮喜港配套生產的200噸門式起重機。”公司辦公室主任介紹說，榮川港機主要是生產各種船廠及港口用大型起重機械、門座式起重機、船舶舾裝件、船舶甲板機械、海上鉆井平臺及大型鋼結構件等產品，他們為黃海造船有限公司制造的4臺100噸橋吊，日前已全部交付使用。

榮川港機、沈鼓新能源科技等一批新興裝備制造業企業的落地，提升了榮成裝備制造業發展的高度。圍繞一批具有一定實力的核心企業，榮成又加快引進培植相對薄弱的零部件、元器件產業，使得裝備制造企業在當地就能找到上、下游企業，建立起相互關聯、相互支持、相互協作、相互配套的產業供需鏈體系。黃海造船有限公司先后參股控股了3家企業。據公司副總經理趙建平介紹，他們還建設了黃海造船新廠。目前，黃海造船已與榮成轄區內15家上下游企業建立了密切的合作關系。沈鼓風機的入駐也強力帶動了榮川港機、華力電機、威海鍛壓、鍛壓機床等榮成本地風機配套企業。

榮成企業致力于技術創新，培育新增長點，依靠核心技術“以新育大”。榮佳電機與北京中紡銳力機電合作開發的電動汽車用開關磁阻調速電機，填補了國內技術和產品空白，實現了新能源汽車電機的革命性突破。目前，他們已聯合研發出12個車型的電機，其中兩個產品已上了國家汽車目錄。華力電機牽手德國一家公司開發2兆瓦風力電機，去年交貨360多臺，全部供應沈鼓風機榮成生產基地。他們與北京航空航天大學合作研發的5兆瓦高速高能量密度電動機項目，獲得了國家重大科技成果轉化項目8000萬元資金支持。

以石島重工、沈鼓新能源科技、榮川港機擴建為代表的一批新項目引進和建設，以黃海造船新廠、黃海離合器、榮佳電機、曙光齒輪為代表的一批老企業改擴建，以西霞口集團、石島集團、榮喜集團修造船基地為代表的一批臨港設施項目加快推進，進一步促進了全市工業結構的調整優化。目前，榮成現代裝備制造業占規模以上工業比重已提高到40%。