12月20日，城陵磯港外貿碼頭。伴隨著貨輪的陣陣汽笛聲，高聳佇立的起重式門機整齊列隊，長臂輕舒，進行著緊張的裝卸中轉作業，一派繁忙景象。截至當日，城陵磯港2011年完成貨物進出港量973.2萬噸，完成集裝箱進出港量35777標箱，完成裝卸車45357輛，預計港口全年進出港量將突破千萬大關，成為湖南首個綜合性千萬噸級大港的“排頭兵”。

今年以來，城陵磯港將貨源開發和服務品牌作為港口發展的生命線。在持續做好湘鋼、萍鋼等大客戶礦石中轉業務的同時，城陵磯港充分抓住枯水期調煤保電的契機，成功開發大唐、華能、長江船務等公司電煤中轉業務，為港口提供了良好的貨源支撐。港口完成湘鋼礦石進港量90萬噸，萍鋼礦石進港量70萬噸，完成煤炭中轉120萬噸。進入9月份以來，由于受歐債危機等國際形勢影響，省內各大鋼廠受到極大沖擊，導致礦石中轉量陡減，城陵磯港積極應對市場變化，及時調整業務模式，將工作重點由從單純港口裝卸轉變為綜合物流上，先后啟動了巴陵石化、長沙暢能公司、港盛公司及萬州港等中轉業務，確保了港口后續貨源。

憑借良好的水鐵聯運優勢，城陵磯港還重點加大了鐵路發運組織力度，不斷提高貨物疏運能力。今年以來，城陵磯港成功實現了鐵路發運“保三爭四”(日均鐵路發運保證三個列，爭取四個列)的目標。1-11月完成散貨裝車 35412輛，較去年同期16991輛增加18421輛。其中5月10日實現單日發運262輛，創港口發運產量新紀錄。目前，城陵磯港已成為了華菱集團、大唐電力、華能實業、泰格林紙等省內標志型企業及鄰近地區進出口物資的重要物流運輸通道。