進入2011年下半年，我國工程機械行業出現許多新變化。這些新變化給行業的生產、銷售、售后服務等帶來一系列的影響。明晰當前存量工程機械市場的運行態勢，對于行業的健康發展有著重要作用。

    當前存量工程機械市場運行具有如下特點：

    線城市不斷接納一線城市過剩存量

    作為我國一線城市的北京、上海、廣州、深圳曾分別舉辦過奧運會、世博會、亞運會、大運會等大型盛會。隨著城市建設由盛會前期的超常規發展轉向常規建設，存量工程機械過剩的問題日漸顯現。而二三線城市的建設高漲期同一線城市相比有滯后性，所以，一線城市過剩的存量工程機械向二三線城市流動，就成為市場的必然選擇。

    東部沿海省市存量轉向中西部省區

    這一特點的形成，基于兩個前提：一是隨著西部大開發和中部崛起，中西部地區建設項目逐年增多；二是西部經濟欠發達，現有存量工程機械設備滿足不了新開工項目的需求，而發達地區尤其是東部沿海省市經濟實力雄厚，存量工程機械出現過剩。于是，發達地區工程機械集團式西進的情況日漸顯著。這種集團式西進往往以高端、大型工程機械設備為主。

    集中出擊與分散游擊并存

    據在外打拼近10年、擁有自己挖掘機的河南李慈銀師傅介紹，目前，僅他們家鄉一個縣就有幾千臺挖掘機。近年，他和鄉親們一直在武漢、深圳、廣州等大城市組團施工。往往一個電話就能集結幾十、上百臺挖掘機。而據闖上海多年的張經理介紹，目前上海的業務時常“吃不飽”。和李慈銀師傅一樣，張經理也來自經濟欠發達地區。除了緊盯大城市、經濟發達地區外，張經理和李師傅還和經濟欠發達地區有著緊密的聯系。據介紹，目前，以他們同鄉為主的工程機械組團，已出現“上山下鄉”分散游擊的態勢。

    “水?；?rdquo;分流“鐵公基”的過剩存量

    這里的“水?；?rdquo;是指水利、保障房及能源、交通等重大基礎設施建設；而“鐵公基”是指鐵路、公路、機場等重大項目建設。“十一五”期間，“鐵公基”成就了工程機械行業的“掘金潮”。“十二五”期間，國家則更加注重保民生、增內需、堅持科學發展。國家發展戰略的調整，意味著“十二五”期間“鐵公基”項目有所降溫，要有重點、有選擇、有節制地搞好鐵路、公路、機場等基礎設施建設；同時要加大對水利工程、保障房工程、農田整治工程等的財政投入和投融資政策支持力度。如此的轉變，勢必造成原有參與“鐵公基”工程建設的工程機械存量相對過剩，而新開工的水利、保障房等“水?；?rdquo;工程建設項目，將為分流“鐵公基”的過剩存量創造新的空間。 
 存量工程機械增速放緩單位效益總體下滑

    據了解，上海、南京、武漢、哈爾濱等地的工程機械除了外部需求放緩外，還面臨著借貸成本升高、工資快速增長和投入成本增加的壓力。所以，今年下半年以來存量工程機械增速放緩，單位效益總體下滑。據家住哈爾濱萬寶鎮的幾位業主介紹，目前工程機械單位效益總體下滑。過去按月按天支付報酬，現在基本是按小時按立方米支付報酬，加上燃油費、工資、還貸額度上漲，養工程機械沒有賺頭。當前消費者購機的意愿普遍不高，過去拿錢排隊購機的情況難以再現。

    工程就是工程機械的集合號

    每一位業內人士對國家發展戰略的調整都十分關心。在存量工程機械從業者的心中，工程就是工程機械的集合號。哪里有工程，他們就會毫不猶豫地驅車趕到。所以，不論是從一線城市向二三線城市轉場，還是從東部向中西部轉移，更不論集中出擊、分散游擊，還是“鐵公基”“水?；?rdquo;，其實都是存量工程機械的掘金地。