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抓斗橋式起重機的詳細介紹：
抓斗橋式起重機是一種橋式起重機，主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。抓斗是取物裝置，能抓取散裝物料。抓斗橋式起重機有開閉機構和起升機構，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機構和起升機構上。開閉機構驅動抓斗閉合，抓取物料，當斗口閉合后，立即開動起升機構，使四根鋼絲繩平均受載進行起升工作。卸料時只開動開閉機構，斗口隨即張開，傾斜物料。
抓斗橋式起重機除起升機構不同外，其余結構部分與吊鉤橋式起重機基本相同。為確保起重機的安全，均設置了欄桿扶手，欄桿高度為1050mm，間距350mm，設兩道水平橫桿，底部設高度70mm的圍護板，橋架下設照明燈，司機室內設絕緣膠皮和門開關，各傳動部件均設置了防護罩，各欄桿門也均設置了安全開關，行程的終端設有止擋，滑線設有擋鉤架。
抓斗橋式起重機具有一機多能的特點，它既可承擔煤場的堆取作業，又可進行卸車和上煤作業。金屬橋架由橋架主梁和兩個高架支腿組成。主梁是起重機的承載機構，提升荷載及小車行走機構的自重都由它承擔，并通過支腿傳到軌道上。兩個支腿中一個與主梁鉸接，稱為撓性支腿，只承受垂直荷載；另一個與主梁采取剛性連接，稱為剛性支腿，既承受垂直荷載，又承受水平荷載。大車行走機構是整個橋式抓斗機沿地面上軌道縱向行走的驅動裝置。制動器平時抱緊車輪，只有在行走時才松開。
抓斗橋式起重機具有一機多能的特點，它既可承擔煤場的堆取作業，又可進行卸車和上煤作業。金屬橋架由橋架主梁和兩個高架支腿組成。主梁是起重機的承載機構，提升荷載及小車行走機構的自重都由它承擔，并通過支腿傳到軌道上。兩個支腿中一個與主梁鉸接，稱為撓性支腿，只承受垂直荷載；另一個與主梁采取剛性連接，稱為剛性支腿，既承受垂直荷載，又承受水平荷載。大車行走機構是整個橋式抓斗機沿地面上軌道縱向行走的驅動裝置。制動器平時抱緊車輪，只有在行走時才松開。
抓斗橋式起重機的工作原理是通過卷揚機控制抓斗的升降和擴散，實現起重和裝卸貨物的功能。當貨物到達工作位置時，工作人員操作卷揚機，使抓斗下降到貨物上方，通過擴散，將貨物夾住，隨著升降機的升降，將貨物吊起。
抓斗橋式起重機控制抓斗的抓取力主要通過調整電動機的電流大小來實現。當電流大小適宜時，電動機產生的動力傳遞給抓斗，使抓斗能夠牢牢地抓住物品。電流大小過大時，電動機產生的動力過大，可能會導致抓斗損壞，甚至發生安全事故。在操作抓斗橋式起重機時，必須根據物品的重量和形狀，合理調整電動機的電流大小，以確保抓斗能夠牢固地抓住物品，同時避免對物品和設備造成損壞。同時，操作人員也需要具備相應的操作技能和經驗，能夠根據實際情況進行正確的操作和控制。
抓斗橋式起重機是一種復雜的機械設備，需要嚴格遵守安全技術操作規程，確保設備和人員的安全。以下是一些抓斗橋式起重機的安全注意事項：
- 操作人員必須經過合格的培訓，并持有有效的起重機操作證書。
- 起重機應避免在風力大、雷雨天氣或地面不平坦的情況下工作，以防止風力、電擊或翻倒等意外事故。
- 工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉，然后起吊，吊物離地100～150mm如發現起吊物捆縛不緊時，應重新捆縛。開車前應先發出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴禁修理、檢查、加油和擦拭機件，在運行中發現故障必須立即停車。
- 工作終止時，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關，鎖上駕駛室門。
- 橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置。一般設有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。
- 起重機所有帶電部分的外殼，應可靠接地，以免發生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應采取焊接接地，降變壓器應按規定在低壓側接地。
抓斗橋式起重機的操作步驟如下：
- 打開主電源開關，并確保電氣系統和控制裝置正常運行。
- 按下啟動按鈕，起重機將開始工作。
- 使用遙控器或控制臺的按鈕控制起重機的移動、起升和抓放動作。
- 操作人員應保持專注，并遵循操作手冊中的指示進行操作。
- 注意起重機的承載能力，不要超過其額定負載。
抓斗橋式起重機由以下部分組成：
- 金屬橋架：由橋架主梁和兩個高架支腿組成，是起重機的承載機構。
- 大車運行機構：使整個橋式抓斗機沿地面上軌道縱向行走的驅動裝置。
- 小車運行機構：使小車沿橋架主梁上的小車軌道橫向行走的裝置。
- 抓斗機構：抓斗是取物裝置，能抓取散裝物料，由兩個腭板、兩個支撐桿和一個橫梁組成，操作可分為降斗、閉斗、升斗和開斗四個過程。
- 電氣設備：控制起重機的移動、起升和抓放動作。