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抓斗橋式起重機的詳細介紹：
抓斗橋式起重機是一種橋式起重機，主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。抓斗是取物裝置，能抓取散裝物料。抓斗橋式起重機有開閉機構和起升機構，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機構和起升機構上。開閉機構驅動抓斗閉合，抓取物料，當斗口閉合后，立即開動起升機構，使四根鋼絲繩平均受載進行起升工作。卸料時只開動開閉機構，斗口隨即張開，傾斜物料。
抓斗橋式起重機除起升機構不同外，其余結構部分與吊鉤橋式起重機基本相同。為確保起重機的安全，均設置了欄桿扶手，欄桿高度為1050mm，間距350mm，設兩道水平橫桿，底部設高度70mm的圍護板，橋架下設照明燈，司機室內設絕緣膠皮和門開關，各傳動部件均設置了防護罩，各欄桿門也均設置了安全開關，行程的終端設有止擋，滑線設有擋鉤架。
抓斗橋式起重機具有一機多能的特點，它既可承擔煤場的堆取作業，又可進行卸車和上煤作業。金屬橋架由橋架主梁和兩個高架支腿組成。主梁是起重機的承載機構，提升荷載及小車行走機構的自重都由它承擔，并通過支腿傳到軌道上。兩個支腿中一個與主梁鉸接，稱為撓性支腿，只承受垂直荷載；另一個與主梁采取剛性連接，稱為剛性支腿，既承受垂直荷載，又承受水平荷載。大車行走機構是整個橋式抓斗機沿地面上軌道縱向行走的驅動裝置。制動器平時抱緊車輪，只有在行走時才松開。
抓斗橋式起重機具有一機多能的特點，它既可承擔煤場的堆取作業，又可進行卸車和上煤作業。金屬橋架由橋架主梁和兩個高架支腿組成。主梁是起重機的承載機構，提升荷載及小車行走機構的自重都由它承擔，并通過支腿傳到軌道上。兩個支腿中一個與主梁鉸接，稱為撓性支腿，只承受垂直荷載；另一個與主梁采取剛性連接，稱為剛性支腿，既承受垂直荷載，又承受水平荷載。大車行走機構是整個橋式抓斗機沿地面上軌道縱向行走的驅動裝置。制動器平時抱緊車輪，只有在行走時才松開。
抓斗橋式起重機的工作原理是通過卷揚機控制抓斗的升降和擴散，實現起重和裝卸貨物的功能。當貨物到達工作位置時，工作人員操作卷揚機，使抓斗下降到貨物上方，通過擴散，將貨物夾住，隨著升降機的升降，將貨物吊起。
此外，電動機通過減速器將動力傳遞給抓斗，抓斗的抓取力可以通過電動機的電流大小來控制。當電流大小適宜時，抓斗可以牢牢地抓住物品；當電流大小過大時，抓斗可能會損壞，甚至發生安全事故。
抓斗橋式起重機控制抓斗的抓取力主要通過調整電動機的電流大小來實現。當電流大小適宜時，電動機產生的動力傳遞給抓斗，使抓斗能夠牢牢地抓住物品。電流大小過大時，電動機產生的動力過大，可能會導致抓斗損壞，甚至發生安全事故。