太原市地鐵2號線一期工程正在緊鑼密鼓施工中，將于2020年底開通試運營。4月21日山西晚報記者獲悉，為了確保安全綠色施工，太原市軌道交通發(fā)展有限公司按照“六個百分百”的環(huán)保要求，在地鐵工地掀起了一場“創(chuàng)新改革運動”，推廣揚塵防治“妙招”。其中，2號線大南門站工地首次用上會“下雨”的龍門吊，抑塵效果顯著，將在其它地鐵站工地推廣使用。

在地鐵2號線一期工程的沿途站點中，大南門站尤為重要，是太原市近期規(guī)劃的2號線與1號線的換乘車站，位于解放路與迎澤大街交叉路口南側(cè)，其中2號線沿解放路南北向敷設(shè)，1號線沿迎澤大街東西向敷設(shè)。這個地鐵站位于市中心，且緊鄰迎澤公園，為了保證工程安全綠色施工，參建人員創(chuàng)新嘗試了不少揚塵防治辦法。其中，在太原市軌道交通發(fā)展有限公司的安排下，大南門站的項目負責(zé)人荊永波帶領(lǐng)現(xiàn)場技術(shù)人員自主創(chuàng)新，外出考察，研發(fā)了會“下雨”的龍門吊。

龍門吊是地鐵施工中的必備大型設(shè)備。技術(shù)人員在不影響設(shè)備使用安全的情況下，對龍門吊改裝，橫梁上每隔兩米安裝一個噴頭。通過連接供水管與高壓水管和加壓設(shè)備，將水從地面輸送至高空龍門吊橫梁上，再通過噴頭，將水從基坑上方噴灑至基坑內(nèi)，從而實現(xiàn)大面積噴灑水霧。經(jīng)測試，噴灑的水霧可以覆蓋整個基坑，能夠有效的抑制揚塵。

這套設(shè)備采用遠程遙控，由龍門吊司機專門管理，不僅控制方便，而且制作成本低、操作簡單，使用時覆蓋面積廣，比以靈活方便著稱的霧炮機更容易控制現(xiàn)場揚塵。另外，還能對主體結(jié)構(gòu)進行混凝土全覆蓋養(yǎng)護，極大的節(jié)省了人力和物力，提升了工作效率。

由于抑塵效果明顯，太原市軌道交通發(fā)展有限公司號召2號線全線各標(biāo)段，學(xué)習(xí)大南門站現(xiàn)場揚塵防治的好做法，全線推廣，切實做好文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為太原人民守護好藍天白云，打響“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。