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公司位于著名的起重之鄉——中國長垣惱里工業區。廠區占地85萬平方米，注冊資金2.3億元，員工1600多人。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品（電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機）以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。單梁（電懸）年產量達到25000余臺，雙梁1800余臺，門機1000余臺。2009年以來平均每年以90%以上的速度增長，2016年實現訂單15億元。目前已成為國內起重機行業交付最快、安裝最便捷、性價比最優、服務最好的起重機專業制造大型企業之一。
公司擁有各種先進的機械加工設備，具備各種物理、電氣、液壓、化學等檢測、實驗手段、建立了完善的質量保證體系。引入和建立了國際化的先進管理模式、完善的銷售網絡和強大的技術開發力量，全力打造世界級一流的起重機械制造企業，滿足不同市場、多種用途的需要。
大方重機秉持“為客戶、為員工、為社會”的核心價值觀。為客戶提供專業、高效優質的服務，與客戶建立穩定雙贏的合作關系。為員工創建寬松的工作環境，良好的學習環境，合理的報酬，良好的發展空間。為社會提供更多、更好的就業機會，為國家貢獻更多的稅收，努力推動節約型社會、文明社會、和諧社會的發展。適用于各種噸位橋式、門式起重機、電動葫蘆等設備
車輪組定義：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。
車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。
車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。