前幾年在廣東起重機(jī)作業(yè)過程中，如果遭遇瞬時(shí)大風(fēng)天氣，受風(fēng)力推動(dòng)影響，經(jīng)常發(fā)生門機(jī)相撞的工程事故。所以，在經(jīng)過技術(shù)員多次地探究和實(shí)踐之后，生產(chǎn)了幾種專門用來防風(fēng)報(bào)警的預(yù)防裝置。

　　該預(yù)防裝置主要是通過安裝在電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)電磁線圈中的電磁鐵控制器來進(jìn)行制動(dòng)，在電動(dòng)單梁起重機(jī)運(yùn)行過程中，該防風(fēng)控制系統(tǒng)是不工作的，只有當(dāng)電動(dòng)單梁起重機(jī)安全停放在停車位后，其控制系統(tǒng)才進(jìn)行開啟。在選擇防風(fēng)裝置系統(tǒng)形式的時(shí)候，我們一般采用的是翻板式夾軌器，組合該配件，不僅可以很有效地抵御大風(fēng)的推力，而且因?yàn)樗陨斫Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能夠在風(fēng)停之后，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)封鎖功能。整套控制系統(tǒng)是借助一排5號充電電池來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，所以我們電動(dòng)單梁起重機(jī)停止動(dòng)作后，再切斷機(jī)械總電源，這樣可以減少整排電池的充放電次數(shù)，保護(hù)電池的使用壽命。

　　防風(fēng)控制系統(tǒng)中最主要的一個(gè)機(jī)械構(gòu)件就是產(chǎn)自河南鄭州的一款電腦風(fēng)速儀，該設(shè)備體積較小、靈敏度高、抗震性高。當(dāng)風(fēng)速超過每秒11米后，就會拉響防風(fēng)警號;如果風(fēng)速超過每秒13米后，電腦風(fēng)速儀就斷開整個(gè)起重設(shè)備總電源，在工業(yè)生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。而對于防風(fēng)報(bào)警控制系統(tǒng)的維護(hù)，主要以定時(shí)保養(yǎng)為主，平時(shí)多注意對各個(gè)機(jī)構(gòu)零件進(jìn)行潤滑，按時(shí)檢查各個(gè)主要零構(gòu)件組成，及時(shí)維修和更換，努力保證整個(gè)防風(fēng)報(bào)警系統(tǒng)的安全工作。

　　一般來說，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)在運(yùn)行的過程當(dāng)中，會不可避免的遭遇各種各樣的阻力，這里面影響最大的包括三種：風(fēng)阻力、運(yùn)輸阻力、接觸摩擦阻力。電動(dòng)單梁起重機(jī)大部分的工作場地是室外，所以我們的預(yù)算專員在計(jì)算電動(dòng)單梁起重機(jī)的阻力的時(shí)候，主要考慮計(jì)的是電動(dòng)單梁起重機(jī)的風(fēng)阻力。因?yàn)樵谑彝膺M(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，尤其是遭遇有風(fēng)的天氣，起升機(jī)構(gòu)在吊裝貨物的過程中，貨物本身的截面、電動(dòng)單梁起重機(jī)龐大的外形結(jié)構(gòu)都會遭遇一定程度的風(fēng)阻力，給電動(dòng)單梁起重機(jī)的運(yùn)行工作帶來一定的難度。電動(dòng)單梁起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)單梁起重機(jī)的核心構(gòu)件，我們在選擇電動(dòng)單梁起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，主要考慮的就是電動(dòng)機(jī)的靜功率。

　　那么什么是電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的靜功率，計(jì)算專員又是如何去計(jì)算電動(dòng)機(jī)的靜功率的呢?電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的靜功率大小跟電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)作業(yè)運(yùn)行速度、整機(jī)效率、所承受的運(yùn)行阻力是密不可分的。所以我們大多數(shù)在選擇電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，都是根據(jù)其靜功率和機(jī)構(gòu)的接電持續(xù)率來初選的。