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控制焊接的變形是充分了解變形的原因，有利于根據(jù)具體情況采取適當(dāng)措施，從而降低焊接變形程度至小值，使結(jié)構(gòu)適當(dāng)，合理的，更好地改善了起重機(jī)的各種性質(zhì)，提供了更好的結(jié)構(gòu)。

在正常情況下，橋式起重機(jī)焊接變形Z重要的原因是由不均勻的熱輸入引起的。熱輸入的尺寸與焊接材料和結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，材料因素和結(jié)構(gòu)因素將共同影響熱源的金屬運(yùn)動(dòng)，使其同時(shí)接收內(nèi)部結(jié)合和外部結(jié)合的影響，導(dǎo)致焊接材料。壓力變形。

焊接變形主要包括收縮變形（縱向收縮，橫向收縮），彎曲，角度變形，波浪變形，扭曲變形等，反射橋式起重機(jī)的外部結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)出局部凸起，扭曲，彎曲和失真。

架橋機(jī)是路橋項(xiàng)目的**座橋梁機(jī)械之一，這是道路橋工藝中的一個(gè)非常重要的作用，那么影響橋機(jī)環(huán)境溫度的因素是什么？

1、環(huán)境溫度的影響也是首要的因素之一，架橋機(jī)施工組拼時(shí)要按規(guī)劃要求操控預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡兩邊軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水

平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡要求水平，并嚴(yán)格操控距離，四條軌跡要平行。

2，不合理地使用過(guò)載提升主梁的變形。

3，不恰當(dāng)?shù)牟磺‘?dāng)?shù)姆蓝句摴芎秃附釉跇蛏闲纬梢粋€(gè)嚴(yán)肅的梁。更換軌跡時(shí)要注意一點(diǎn)。

4、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響，由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu)，在焊接過(guò)程中的局部加熱形成金屬漲縮，產(chǎn)生殘余力量，不適應(yīng)的制作工藝也可能產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度

是經(jīng)過(guò)火焰加熱變形或經(jīng)過(guò)操控組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來(lái)。