SYB5160JJH 計(jì)量檢衡車(chē)

計(jì)量檢衡車(chē)又稱(chēng)為檢衡車(chē)，砝碼檢衡車(chē)，由底盤(pán),砝碼,砝碼架,起重機(jī),車(chē)箱等組成；計(jì)量檢衡車(chē)徹底革命了人力搬運(yùn)砝碼進(jìn)行衡器檢測(cè)的方式，利用專(zhuān)用裝置實(shí)現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn)，利用液力方式來(lái)模擬砝碼進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，并可進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)輛載重衡器的移動(dòng)式檢測(cè)設(shè)備，該車(chē)在檢測(cè)作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計(jì)量檢測(cè)變得更為輕松、高效，為收費(fèi)站道口等部門(mén)的正常收費(fèi)的高效工作提供必要保證．也進(jìn)步提高了交通質(zhì)量。　　

計(jì)量檢衡車(chē)是特種車(chē)輛，是技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的檢測(cè)地磅使用的執(zhí)法裝備，可用于大型靜態(tài)衡器及高速公路動(dòng)態(tài)衡器的現(xiàn)場(chǎng)檢定；具有高效快捷，精準(zhǔn)度高等特點(diǎn)，為提高交通質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持！

計(jì)量檢衡車(chē)采用性能卓越、節(jié)能環(huán)保的底盤(pán)，加裝隨車(chē)起重專(zhuān)用作業(yè)裝置而成。采用后置平臺(tái)式操作方式．經(jīng)過(guò)充分研究計(jì)量檢衡工況的個(gè)性化需求進(jìn)行了大量的適應(yīng)性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載荷無(wú)級(jí)加載后，組成了套當(dāng)前*先進(jìn)的公路衡器檢測(cè)系統(tǒng)．能夠在公路收費(fèi)站有限的空司內(nèi)對(duì)稱(chēng)重裝置進(jìn)行檢測(cè)。

計(jì)量檢衡車(chē)集機(jī)、電、液一體化，既繼承了原有檢衡車(chē)的優(yōu)點(diǎn)．又大大地彌補(bǔ)了過(guò)去檢衡車(chē)的缺點(diǎn)；既節(jié)約了使用空間．又提高了檢測(cè)的效率。在檢測(cè)過(guò)程中只要設(shè)定好加載噸位，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剩余的工作。同時(shí)也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù)，自動(dòng)化和精度高，實(shí)現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能，具有高度自動(dòng)化、方便、快速和高效的特點(diǎn)。

1、應(yīng)完全熟悉掌握車(chē)輛的各項(xiàng)的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。

3、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。

4、按廠(chǎng)家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車(chē)起重運(yùn)輸。

5、做好隨車(chē)起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。

6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒(méi)有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車(chē)起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。

7、考慮一切可能影響到隨車(chē)起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。

8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。

9、同信號(hào)員保持良好的溝通。

10、平穩(wěn)、安全的操作隨車(chē)起重運(yùn)輸。

1、整車(chē)型號(hào)：SYB5160JJH 計(jì)量檢衡車(chē)

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司ISDe180 40 國(guó)四排放，功率≥132 kW

3、顏色：白色或紅色

4、底盤(pán)：東風(fēng)天錦DFL1160BX5

5、整備質(zhì)量：≥15000kg

6、驅(qū)動(dòng)形式：4*2驅(qū)動(dòng)

7、外形尺寸：9000X2500X3700 ,3600（mm）

8、貨箱尺寸：6100X2300X600（mm）

9、軸距：5000（mm）

10、總質(zhì)量：16000kg

11、整備質(zhì)量：15805kg

12、駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：3

13、輪胎規(guī)格：9.00R20

1、砝碼架配置：每個(gè)1噸,園型,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺

寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

2、車(chē)廂與車(chē)頭為車(chē)輛出廠(chǎng)原裝同色漆質(zhì)

3、車(chē)箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼

4、車(chē)廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)

1、吊機(jī)前置，帶操作平臺(tái)

2、折臂式kg，臂體為進(jìn)口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條

3、回轉(zhuǎn)角度：≥380°

4、吊臂幅度≥ kg

6、吊機(jī)配置要求：

a.吊臂鋼板為進(jìn)口700高強(qiáng)度鋼板

b.油泵為進(jìn)口知名品牌

c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進(jìn)口知名品牌

7、吊鉤及吊具（鐵鏈?zhǔn)剑┡c所配砝碼起吊架必須匹配

8、起重機(jī)產(chǎn)地：意大利

380°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。

1、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼全焊接。

2、液壓系統(tǒng)

采用齒輪泵通過(guò)取力器、變速箱與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接。吊機(jī)液壓系統(tǒng)開(kāi)式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動(dòng)作，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；

3、控制

常規(guī)控制，通過(guò)安裝吊機(jī)左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機(jī)的全部動(dòng)作和速度可通過(guò)定位手油門(mén)進(jìn)行快慢控制。

4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

齒輪齒條式，全液壓。

5、伸縮臂

伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，由2組變幅和3節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動(dòng)作通過(guò)2組變幅油缸和1根雙作用往復(fù)式液壓油缸帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)0-9.23米區(qū)間任意臂長(zhǎng)長(zhǎng)度。

6、安全裝置

液壓系統(tǒng)：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；

7、吊鉤

1、*大起重量(kg)			5000(理論值)
2、*大起重力矩（T.M）
3、工作壓力（bar）			275
4、液壓系統(tǒng)推薦流量（L/min）			25
5、回轉(zhuǎn)范圍（度）			380
6、起重機(jī)自重(kg)			1125
7、起升性能參數(shù)	幅度(m)	1.83		3.99	5.64	7.34
	起重質(zhì)量（KG）	5000		2300	1605	1230

 

   砝碼數(shù)量：8個(gè)

   砝碼重量：1噸\個(gè)

   總計(jì)重量：8噸