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這周來，20G無縫鋼管20G高壓鍋爐管15crmog高壓鍋爐管市場價格沒有像螺線那樣大幅度上漲，而是震蕩波動，交易狀況一般，貿易商的銷量并無明顯增加，仍以出貨為主，有的公司為多出貨，成交價給予優惠。今天，熱卷市場價格震蕩回落，冷板卷價格有跌有漲，出現分化。在分析后市行情時，一些經營者認為短期內冷熱板卷市場不會有太大的起色，價格上漲的動力不足，還需盤整一陣子。目前影響冷熱板卷市場行情的因素依然存在，主要體現在以下幾個方面：
一是冷熱板卷市場終端需求能否釋放，存在不確定性。時下，冷熱板卷主要用戶之一的汽車行業產銷情況不佳。中國汽車工業協會公布汽車1月產銷數據，產量為236.90萬輛，同比下降3.86%。由于受購置稅優惠政策調整的影響，新能源汽車產銷銷量“斷崖式”下滑，1月國內新能源汽車產銷為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。1月汽車經銷商庫存預警指數達到61.5%，這一庫存預警指數不僅遠遠高于50%的榮衰線，是去年以來汽車經銷商庫存預警指數的“峰值”。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比大幅下降，汽車市場情況并不樂觀。汽車行業的不景氣，對冷熱板卷市場需求明顯減少，近期汽車零配件制造企業的鋼材采購量少了許多。短期內，下游終端需求難以明顯釋放，支撐冷熱板卷市場價格上漲的動力有限。二是冷熱板卷市場供給端的變化，存在不確定性。由于鋼鐵業的供給側改革深入、去產能力度加大，以及治霾導致部分鋼廠停產限產，鋼廠產能釋放受阻，產量減少。日前，五部委發布的《關于進一步落實有保有壓政策促進鋼材市場平衡運行的通知》指出，2017年6月底前依法全面取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能，這是從政策層面首次明確提出取締“生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能”，上億噸中頻爐產能的淘汰，建材產量減少，對冷熱板卷產能也將受到影響，一些鋼廠將部分產能轉向建材。此外，由于治理霧霾，空氣質量指數持續爆表城市，加大鋼鐵限產力度以及環保部對18個城環保督察開啟，2017年冬季采暖期鋼鐵產能限產50%，無疑將進一步強化后期供給收縮預期。1月下旬重點鋼企粗鋼日均產量162.07萬噸，創下2016年3月中旬以來的新低。后期冷熱板卷市場的供給狀況的變化趨勢，還需觀察。
三是鋼廠的冷熱板卷出廠價格的變化，存在不確定性。目前，鋼材市場呈現一個特點，即是“建材市場強，板材市場弱”的“長強板弱”態勢。這一周，冷熱板價格上漲30-50元/噸，而建材價格上漲130-220元/噸，根據這一特點，鋼廠的出廠價格政策調整，寶鋼、鞍鋼、首鋼的3月份冷熱板卷出廠價維持不變，武鋼的3月份熱軋、冷板卷、熱鍍鋅等品種出廠價上調100元/噸，說明鋼廠對后期板材市場行情持謹慎心態，沒有盲目樂觀。
四是貿易商心態的變化，存在不確定性。時下，貿易商對冷熱板市場行情并不看好，心態不穩，以出貨為主。尤其是在臨近月底，資金緊缺的矛盾加劇，部分商家為回籠資金，降價出貨，以價換量，為后期20G無縫鋼管20G高壓鍋爐管15crmog高壓鍋爐管市場價格波動而推波助瀾。