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“目前鋼鐵行業優化布局、兼并重組、轉型升級等方面的工作還僅僅局限于個別企業，沒有形成整體突破，”遲京東稱，“寶武合并只是鋼鐵業重大結構調整的一個開始，接下來，區域性的重組整合將拉開帷幕。”
據其透露，“目前，河北省域內、江蘇地區以及東北地區的鞍(鋼)本(鋼)等進一步如何整合，主管部門及各省區都在進一步研究推進之中。” 中國政府制定的今年鋼鐵行業去產能目標為4500萬噸，但各省制定的目標合計已超過了該數字。但是超額完成部分的債務、人員安置等問題，可能要留到明年初才能徹底解決。
“今年鋼鐵行業實際退出產能將超過4500萬噸的目標，可能會達到7000萬噸以上。”中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)副會長遲京東，在10月27日的中鋼協四季度信息發布會上做出此番表述。
中國政府制定的今年鋼鐵行業去產能目標為4500萬噸，但實際上各省制定的目標合計已超過了該數字。遲京東表示，今年去產能超額完成，一是鋼鐵企業從實際出發，愿意退出部分產能;二是國家針對鋼鐵去產能出臺了多項配套政策，助推了企業去產能動力;三是各省市有意愿借助去產能的政策加快淘汰落后產能。
中鋼協今日發布的統計數據顯示，1-9月，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入19920.87億元，同比下降8.05%;盈虧相抵實現利潤為252.06億元，同比扭虧為盈;虧損面27.27%，同比下降21.21個百分點;銷售利潤率為1.27%。
“鋼鐵企業利潤的改善也意味著去產能達到了一定效果”，中鋼協財務資產部主任陳玉千補充，鋼材價格指數的恢復性增長也為企業盈利貢獻了重要作用。“去年底鋼材價格指數跌至歷史最低點54.30，今年3月鋼價指數大幅上漲，這保證了前三季度鋼價指數與去年同期基本持平。”
9月末，中鋼協中國鋼材價格指數為75.56點，環比下降1.98點，降幅為2.55%;與上年同期相比上升14.37點，升幅為23.48%。
不過，在鋼鐵行業形勢逐漸好轉的背景下，仍然有很多不確定因素，例如鋼價回升，很多小鋼廠恢復生產就為市場增添了變數。
中鋼協的統計數據顯示，1-9月，中國粗鋼產量同比增長0.37%，其中鋼協會員企業粗鋼產量同比下降0.51%，非會員企業粗鋼產量同比增長3.57%，擴張明顯。
市場人士擔心出現小企業增產、大企業減產，劣幣驅逐良幣的情況。中鋼協常務副會長顧建國則表示，上述數據是今年前三季度的統計結果，并不意味著會員企業會永遠減產，而非會員企業會永遠增產。
近期煉焦煤價格的大幅上漲，在一定程度上擠占了鋼鐵企業的利潤。以山東二級焦為例，今年年初焦炭價格為670元/噸，如今已經漲到1650元/噸;不過，同期鋼坯均價在2240元/噸，普遍成本也達到2230元/噸左右。
顧建國表示，目前大多數鋼廠的煉焦煤庫存大幅度降低，并且焦煤價格的上漲對鋼廠利潤將造成很大影響，不過具體對利潤影響的情況還要看10月及11月的數據。
另外，鋼鐵需求也是四季度影響鋼鐵市場走勢的重要因素。數據顯示，今年前三季度鋼鐵銷售實現正增長，1-9月粗鋼表觀消費量達到5.26億噸，同比增長0.05%。其中，核心動力一是來自于房地產和建筑行業，二是機械制造業對鋼鐵的需求也出現增長。