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寶鋼在公告中稱，根據化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議的要求，加快實施進度，公司決定并報國務院國有資產監督管理委員會核準，將2016年至2018年3年內壓減鋼鐵過剩產能目標任務920萬噸調整為2016年至2017年2年內壓減鋼鐵過剩產能1100萬噸。
今年8月17日，以國務院國資委企業改組局局長李冰為組長的國務院國資委檢查督導組到寶鋼檢查督導化解鋼鐵過剩產能的落實情況。督導組認為，寶鋼已經提前完成2016年化解過剩產能的計劃任務。
就在上月底，李冰在第三屆鋼鐵行業多元產業發展大會上還表示，“寶鋼集團有限公司已經提前完成今年的鋼鐵去產能任務，武漢鋼鐵(集團)公司不僅完成任務，還有可能超額完成任務，鞍鋼集團公司也能按時完成任務。”按計劃，從今年開始，涉鋼中央企業將用3年時間有序壓減粗鋼產能2137萬噸。其中，主動壓減1644萬噸，兼并重組擬壓減393萬噸，國際產能合作擬轉移粗鋼產能100萬噸。截至2015年年底，寶鋼、鞍鋼、武鋼3家專業鋼鐵公司和中國五礦集團公司、新興際華集團有限公司2家涉鋼企業，粗鋼產能共1.38億噸，占行業總產能12.2%。
另外，寶鋼武鋼大合并正式啟動之時，國家發改委主任徐紹史就直言，寶武重組，是基于去產能的考慮。按寶鋼調整后的目標任務來算，新成立的中國寶武集團去產能總任務為1662萬噸?！ ?016年1-9月，鋼鐵行業已經完成全年去產能任務的90%，且隨著去產能的推進，被淘汰的落后產能中有效產能占比將逐步提升，產能縮減對產量縮減的效應日益顯著，此外國內鋼廠高爐開工率近期明顯回落，行業供給端大概率收縮;但傳統鋼材消費淡季來臨，且隨著房地產調控影響逐步顯現，后期需求不容樂觀。鋼市或將呈現供需兩弱格局，預計11月鋼價、礦價跌幅在5%以內，行業盈利環比或將惡化。“需求側托底穩增長、供給側深化結構性改革”是2016年兩大重點工作，堅定看好供給側改革和國企改革，轉型再創新天地。盈利水平或是推動鋼鐵行業去產能的突破口，在下半年盈利無法持續改善的前提下，供給側結構性改革進程或將加速落地，過剩產能有望加速“出清”;改革和轉型過程中，特鋼將在軍工、核電、航天航空、汽車、高鐵等領域承擔重任，能源結構升級將倒逼油氣管網加速建設，特鋼和鋼管領域的投資機會值得重點關注。我們維持鋼鐵板塊“買入”評級，重點推薦低估值龍頭、有轉型預期、有土地資源和業績明確的公司，重視國企改革、一帶一路、京津冀一體化等主題性投資機會。11月份重點推薦：永興特鋼、河鋼股份、寶鋼股份、玉龍股份、首鋼股份。 成本堅挺、供應增勢趨緩、庫存偏低，在這幾個因素的共同作用下，國內現貨鋼價大幅上漲。鐵礦石市場雖無大漲的空間，但是小幅的漲勢卻在持續。
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于109.92點，一周上漲5.21%。近期，黑色系期貨品種價格強勢走高，鋼坯噸價在焦煤、焦炭價格上漲的推動下大漲至2410元，鋼材現貨市場價格更是大幅拉漲。目前，鋼廠漲價意愿強烈，市場成交有所好轉，但尚不至于達到明顯放量的程度。由于后期供應壓力趨緩，市場庫存處于低位，商家對后市的信心偏向樂觀。
據分析，在建筑鋼市場上，價格加速上漲。上海、杭州、福州等地噸價一周全線上漲40元至210元。從上海等市場可以看到，現貨價格的大幅拉漲，主要是受到期貨市場走強、成本逐步抬升等因素的拉動，同時終端需求也較為穩定，供應壓力也并不太突出。