經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)取得了較快發(fā)展，然而，從整體上看，我國裝備制造業(yè)大而不強，起重機械行業(yè)亦是如此。伴隨著，中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心加速向東南亞等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，西方發(fā)達國家“再工業(yè)化”戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)“回流”風潮，我國起重機械行業(yè)細分領(lǐng)域也同樣面臨挑戰(zhàn)。
現(xiàn)如今企業(yè)同樣面臨轉(zhuǎn)型升級的問題。轉(zhuǎn)型升級包括“轉(zhuǎn)型”和“升級”兩部分：企業(yè)轉(zhuǎn)型是指從一個行業(yè)轉(zhuǎn)行進軍另一個行業(yè)。而企業(yè)升級是指在原來行業(yè)的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品進行改造升級，使產(chǎn)品質(zhì)更優(yōu)，性價比更強，更有市場競爭力。例如電動葫蘆產(chǎn)品的應用就十分廣泛，從事這個行業(yè)的企業(yè)數(shù)量十分龐大，競爭十分激烈。是不是說這個行業(yè)沒有前途？絕對不是，關(guān)鍵在于科研創(chuàng)新。產(chǎn)品創(chuàng)新就是企業(yè)發(fā)展的動力。通過產(chǎn)品創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的競爭力，拓寬市場，樹立良好的品牌。
寧波博今機械有限公司前身慈溪市方圓齒輪廠，經(jīng)歷近十年的拼搏發(fā)展，公司專注于：行星齒輪減速機、變速箱、齒輪的開發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品服務(wù)于：起重機設(shè)備、鋼絲繩電動葫蘆、拖拉機、紡織機械、礦產(chǎn)機械及港口碼頭等。公司與中國齒輪機械研究所、中國礦業(yè)大學等國家科研機構(gòu)有著非常良好的合作關(guān)系。公司經(jīng)歷8年的時間，為了電動葫蘆升級改良開發(fā)研制了新一代行星齒輪減速機。
行星齒輪減速機應用于鋼絲繩電動葫蘆的現(xiàn)狀
鋼絲繩電動葫蘆的外形設(shè)計改變傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，采用方形結(jié)構(gòu)形式，模塊化設(shè)計，增加零部件的通用性，布置方式由原來的電機、中間軸、減速器、卷筒的形式，改為電機、減速器、卷筒的布置方式，既有利于有效地提高鋼絲繩電動葫蘆起升高度，又避免高速軸（長軸）傳動，即提高運行的平穩(wěn)性和可靠性，又降低了制造成本。增加滑輪倍率范圍，提高單機使用范圍。
優(yōu)化后的齒輪箱設(shè)計提高齒輪的承載能力
齒輪箱采用了行星減速機，材質(zhì)采用40Cr或42CrMo、20CrMnTiH，械零件調(diào)質(zhì)和表面淬火處理與離子氮化，采用的20CrMnTiH或20MnMo材質(zhì)在齒輪的抗彎強度和接觸強度方面較理想，采用外殼滾動式行星齒輪減速機，齒輪加工要求精度高，特別是滲碳淬火熱處理變形量嚴格控制，采用先進的真空多用爐滲碳淬火，變形量小，當然熱處理前的齒輪工藝必須認真做到。此外公司的行星齒輪減速器，是由兩排差動行星齒輪傳動的兩個自由度機構(gòu)，加上一個準行星齒輪傳動機構(gòu)封閉起來，所得到一個自由度的組合行星齒輪傳動機構(gòu)。只有輸入軸、輸出軸，既是殼體又是內(nèi)齒圈的減速器，具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、增矩極強、傳動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點，特別適用于安裝空間小,傳動比大和輸出扭矩較大的機械裝置。專為鋼絲繩電動葫蘆設(shè)計配套的理想裝置。是目前國內(nèi)較先進的起重機械主提升機！并己有十年的生產(chǎn)配套歷史。與浙江雙鳥機械等知名企業(yè)建立長期合作關(guān)系。并配套岀口歐、美、澳大利亞和東南亞等 50 多個國家和地區(qū)。
鋼絲繩電動葫蘆的電機配套是葫蘆生產(chǎn)的主要瓶頸問題之一
全球先進葫蘆制造商之一德馬格公司DH型葫蘆是采用行星減速機內(nèi)置在卷筒內(nèi)的。先進性在于葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，減速機與電機和控制電器程序有機統(tǒng)一。德馬格起重機自重輕，設(shè)計注重提高起重機結(jié)構(gòu)承載功能，輪壓可減小，能耗降低達，充分體現(xiàn)了形狀優(yōu)化，尺寸優(yōu)化，功能優(yōu)化的理念。國內(nèi)生產(chǎn)葫蘆的廠家大多可以做到外形類似，現(xiàn)在國產(chǎn)所謂的歐式葫蘆，但實際的質(zhì)量與德馬格相比還要走很長的路。有些廠家采用變頻電機控制也是不錯的選擇。避免了雙速電機生產(chǎn)制造過程中的某些不足。電機絕緣等級應提高、防護等級更要提高、電機設(shè)置過熱保護元件；電機的設(shè)計應考慮有效提高有用功率，降壓能力和起、制動能力；提高電機設(shè)計溫升，充分發(fā)揮電機的潛能；電機的降噪除了在設(shè)計、加工、制造精度上要提高外，還應從設(shè)計上考慮降低電磁噪聲和風道渦流噪聲的措施。電機的設(shè)計也應遵循工作級別劃分原則，提高單機使用用途。
電器保護措施
增加電器保護措施，除上下限位保護外，還應增加超載保護(個別情況下考慮欠載保護)；錯相、缺相、失壓保護；吊鉤防脫繩保護。開發(fā)多制動功能機型如：雙制動(電機錐形制動輪制動+高速軸上補償制動)；三制動(錐形制動輪制動+高速軸上補償制動+卷筒上安全閘)。根據(jù)用戶需要增加起升高度、負載數(shù)字顯示功能。應用一體化的電路板。專用控制程序來實現(xiàn)保護功能。
高耐磨、高強度導繩器材料及導繩器導繩性能一直是國內(nèi)許多生產(chǎn)電動葫蘆的企業(yè)探討的課題，目前，國內(nèi)已掌握了一部分成功經(jīng)驗。也在應用當中。其他零部件如吊鉤、小車等設(shè)計要考慮成組性和通用性。提高配套件如鋼絲繩、軸承等標準件質(zhì)量。提高接觸器、變壓器等電控元件的機械壽命和電控壽命，電控箱的外形設(shè)計應考慮與葫蘆整體的協(xié)調(diào)。注重整機的油漆、包裝等外觀品質(zhì)。
現(xiàn)如今企業(yè)同樣面臨轉(zhuǎn)型升級的問題。轉(zhuǎn)型升級包括“轉(zhuǎn)型”和“升級”兩部分：企業(yè)轉(zhuǎn)型是指從一個行業(yè)轉(zhuǎn)行進軍另一個行業(yè)。而企業(yè)升級是指在原來行業(yè)的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品進行改造升級，使產(chǎn)品質(zhì)更優(yōu)，性價比更強，更有市場競爭力。例如電動葫蘆產(chǎn)品的應用就十分廣泛，從事這個行業(yè)的企業(yè)數(shù)量十分龐大，競爭十分激烈。是不是說這個行業(yè)沒有前途？絕對不是，關(guān)鍵在于科研創(chuàng)新。產(chǎn)品創(chuàng)新就是企業(yè)發(fā)展的動力。通過產(chǎn)品創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的競爭力，拓寬市場，樹立良好的品牌。
寧波博今機械有限公司前身慈溪市方圓齒輪廠，經(jīng)歷近十年的拼搏發(fā)展，公司專注于：行星齒輪減速機、變速箱、齒輪的開發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品服務(wù)于：起重機設(shè)備、鋼絲繩電動葫蘆、拖拉機、紡織機械、礦產(chǎn)機械及港口碼頭等。公司與中國齒輪機械研究所、中國礦業(yè)大學等國家科研機構(gòu)有著非常良好的合作關(guān)系。公司經(jīng)歷8年的時間，為了電動葫蘆升級改良開發(fā)研制了新一代行星齒輪減速機。
行星齒輪減速機應用于鋼絲繩電動葫蘆的現(xiàn)狀
鋼絲繩電動葫蘆的外形設(shè)計改變傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，采用方形結(jié)構(gòu)形式，模塊化設(shè)計，增加零部件的通用性，布置方式由原來的電機、中間軸、減速器、卷筒的形式，改為電機、減速器、卷筒的布置方式，既有利于有效地提高鋼絲繩電動葫蘆起升高度，又避免高速軸（長軸）傳動，即提高運行的平穩(wěn)性和可靠性，又降低了制造成本。增加滑輪倍率范圍，提高單機使用范圍。
優(yōu)化后的齒輪箱設(shè)計提高齒輪的承載能力
齒輪箱采用了行星減速機，材質(zhì)采用40Cr或42CrMo、20CrMnTiH，械零件調(diào)質(zhì)和表面淬火處理與離子氮化，采用的20CrMnTiH或20MnMo材質(zhì)在齒輪的抗彎強度和接觸強度方面較理想，采用外殼滾動式行星齒輪減速機，齒輪加工要求精度高，特別是滲碳淬火熱處理變形量嚴格控制，采用先進的真空多用爐滲碳淬火，變形量小，當然熱處理前的齒輪工藝必須認真做到。此外公司的行星齒輪減速器，是由兩排差動行星齒輪傳動的兩個自由度機構(gòu)，加上一個準行星齒輪傳動機構(gòu)封閉起來，所得到一個自由度的組合行星齒輪傳動機構(gòu)。只有輸入軸、輸出軸，既是殼體又是內(nèi)齒圈的減速器，具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、增矩極強、傳動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點，特別適用于安裝空間小,傳動比大和輸出扭矩較大的機械裝置。專為鋼絲繩電動葫蘆設(shè)計配套的理想裝置。是目前國內(nèi)較先進的起重機械主提升機！并己有十年的生產(chǎn)配套歷史。與浙江雙鳥機械等知名企業(yè)建立長期合作關(guān)系。并配套岀口歐、美、澳大利亞和東南亞等 50 多個國家和地區(qū)。
鋼絲繩電動葫蘆的電機配套是葫蘆生產(chǎn)的主要瓶頸問題之一
全球先進葫蘆制造商之一德馬格公司DH型葫蘆是采用行星減速機內(nèi)置在卷筒內(nèi)的。先進性在于葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，減速機與電機和控制電器程序有機統(tǒng)一。德馬格起重機自重輕，設(shè)計注重提高起重機結(jié)構(gòu)承載功能，輪壓可減小，能耗降低達，充分體現(xiàn)了形狀優(yōu)化，尺寸優(yōu)化，功能優(yōu)化的理念。國內(nèi)生產(chǎn)葫蘆的廠家大多可以做到外形類似，現(xiàn)在國產(chǎn)所謂的歐式葫蘆，但實際的質(zhì)量與德馬格相比還要走很長的路。有些廠家采用變頻電機控制也是不錯的選擇。避免了雙速電機生產(chǎn)制造過程中的某些不足。電機絕緣等級應提高、防護等級更要提高、電機設(shè)置過熱保護元件；電機的設(shè)計應考慮有效提高有用功率，降壓能力和起、制動能力；提高電機設(shè)計溫升，充分發(fā)揮電機的潛能；電機的降噪除了在設(shè)計、加工、制造精度上要提高外，還應從設(shè)計上考慮降低電磁噪聲和風道渦流噪聲的措施。電機的設(shè)計也應遵循工作級別劃分原則，提高單機使用用途。
電器保護措施
增加電器保護措施，除上下限位保護外，還應增加超載保護(個別情況下考慮欠載保護)；錯相、缺相、失壓保護；吊鉤防脫繩保護。開發(fā)多制動功能機型如：雙制動(電機錐形制動輪制動+高速軸上補償制動)；三制動(錐形制動輪制動+高速軸上補償制動+卷筒上安全閘)。根據(jù)用戶需要增加起升高度、負載數(shù)字顯示功能。應用一體化的電路板。專用控制程序來實現(xiàn)保護功能。
高耐磨、高強度導繩器材料及導繩器導繩性能一直是國內(nèi)許多生產(chǎn)電動葫蘆的企業(yè)探討的課題，目前，國內(nèi)已掌握了一部分成功經(jīng)驗。也在應用當中。其他零部件如吊鉤、小車等設(shè)計要考慮成組性和通用性。提高配套件如鋼絲繩、軸承等標準件質(zhì)量。提高接觸器、變壓器等電控元件的機械壽命和電控壽命，電控箱的外形設(shè)計應考慮與葫蘆整體的協(xié)調(diào)。注重整機的油漆、包裝等外觀品質(zhì)。