腳踏式液壓制動器的系統(tǒng)工作原理：本制動系統(tǒng)為靜壓系統(tǒng)，蹬踏注油泵箱（11）的踏板，在注油泵（10）前端形成壓力，通過主油管路（9）及分支油管（8）傳遞壓力到制動器二側(cè)工作油缸，油缸內(nèi)活塞在壓力的作用下前移，推動與之相連的制動瓦抱合制動輪，在制動輪和制動瓦之間產(chǎn)生摩擦制動力矩達(dá)到剎車之目的。因其所產(chǎn)生的制動力矩曲線平滑可控，操作者可視現(xiàn)場具體情況無級調(diào)整變化制動力矩，從而平穩(wěn)完成制動過程。當(dāng)釋放腳踏注油泵后，制動液則沿管路返回注油泵，制動器在內(nèi)部自動返回機(jī)構(gòu)的作用下，制動瓦及活塞自動返回，制動過程中摩擦所造成的磨損量由制動器中的自動補(bǔ)償裝置對其摩擦磨損進(jìn)行自動跟進(jìn)補(bǔ)償，同時(shí)保證每一次工作返回后制動瓦與制動輪之間的間隙為一恒定值（0.2mm-0.5mm），直到制動襯墊有效厚度12mm的磨料耗盡為止。下一次制動過程原理與前一次制動過程相同。

腳踏式液壓制動器的主要特性如下：

1、該制動器是純液壓制動，無需電力操作，可以隨時(shí)隨地剎車。

2、剎車距離可由操作者自由控制。就像駕駛自家車一樣，較為

靈活，可有效避免電機(jī)車定位不準(zhǔn)（應(yīng)急使用更有效）。

3、剎車后在0.5秒內(nèi)即可復(fù)位。

4、具有自動磨損補(bǔ)償功能，制動間隙為一恒定值（0.2mm-0.5mm），無需調(diào)整。

5、制動力矩可無極調(diào)整。

6、腳踏注油泵箱上有鎖制按鈕，可有效避免因電機(jī)車軌道不平而出現(xiàn)的溜車現(xiàn)象。

7、安裝簡單，易操作。

8、遇到下雨、下雪天及突然掉電的情況，也可正常剎車，不用擔(dān)心因剎車失靈而出現(xiàn)沖出軌道的事故發(fā)生。