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  • 焦作制動(dòng)器集團(tuán)有限公司

    網(wǎng)站公告
    焦作制動(dòng)器,焦作制動(dòng)器集團(tuán)有限公司,中國重型機(jī)械總公司焦作制動(dòng)器廠,焦作金箍制動(dòng)器股份有限公司,焦作制動(dòng)器廠,焦作制動(dòng)器股份有限公司
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    SVENDBORG BRAKES BSAB90-S-401
    點(diǎn)擊圖片查看原圖
    產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):1199SVENDBORG BRAKES BSAB90-S-401 
    品牌: 精箍
    單價(jià): 1.00元/臺(tái)
    最小起訂量: 1 臺(tái)
    供貨總量: 100000 臺(tái)
    發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2020-07-01 10:10
      詢價(jià)
    詳細(xì)信息
    SVENDBORG BRAKES偏航卡鉗BSAB90-S-401
    偏航制動(dòng)器維修介紹
    可維修覆蓋
    主機(jī)廠: GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等。
    制動(dòng)器廠:Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
    大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動(dòng)式&被動(dòng)式)
     
     
    一、項(xiàng)目背景介紹圖片1
    1偏航制動(dòng)器常見故障 
    ---制動(dòng)器漏油 
    ---摩擦片磨損嚴(yán)重
    ---剎車盤刮傷
    ---噪音,振動(dòng) 
    2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)
    --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 
    ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失
    ---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī),影響發(fā)電
    ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失
    ---由于制動(dòng)力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來損失
    ---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 
    3、偏航制動(dòng)器故障原因分析(漏油)SVENDBORG BRAKES偏航卡鉗BSAB90-S-401
    ---國外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
    ---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)
    ---密封件使用超壽命,老化
    ---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
    ---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差
    偏航制動(dòng)器故障原因分析(噪音振動(dòng))
    ---制動(dòng)器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
    ---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng) 
    ---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng),尤其在啟動(dòng)和停止過程中
    ---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理
    ---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音
    二、故障案例SVENDBORG BRAKES偏航卡鉗BSAB90-S-401

    BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油
    圖片2
    HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴(yán)重
    三、解決方案
    項(xiàng)目
    方案一 (更換全新卡鉗)
    方案二(維修)
    成本
    基數(shù)1-1.5(僅物料)
    約1/2 基數(shù)(含安裝)
    使用壽命
    5-6年左右
    5年左右
    工作量
    需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗
    業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作
    更換速度
    需要等待新產(chǎn)品, 周期長
    1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天
    綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。
    四、關(guān)于我們
    公司主營范圍包括:
    ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
    ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
    ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
    ★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
    ★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
    ★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
    我們的優(yōu)勢
    ★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
    ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
    ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì)
    ★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道
    ★ 快速高效的交貨能力
    ★ 制動(dòng)器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
    詢價(jià)單
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