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廣匯管道有限公司主要經營螺旋鋼管，雙面埋弧焊螺旋管，大口徑螺旋管，大口徑厚壁螺旋鋼管，普通流體輸送用螺旋管材質有Q23，Q235B、20#、Q345（16Mn）等材質螺旋焊管；與L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) 等材質輸送管道專用螺旋焊鋼管。螺旋焊管統稱的種類： 螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。
國標螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的鋼管。原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。 帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。 成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。 采用外控或內控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。 內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。 焊縫經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證螺旋焊縫無損檢測覆蓋率。 采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格首檢制度，確保制管工藝合格后，正式投入生產。 焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查。 帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。
今日，日經中文網發表題為《微妙的中國7%目標》的文章。文章稱相比表面的統計數據，中國經濟所面臨的實際情況更為嚴峻；中產階層雖然已成為支撐經濟的主力，但還不足以帶動整體經濟的發展；正在進行結構改革的中國能否實現7%的增長率目標，正迎來考驗期。
文章全文如下：
“可以用實物頂賬嗎？”7月，某鋼鐵廠商的高層聽到三一重工負責人這樣說還以為聽錯了。對方提出用挖掘機等實物來抵付購買鋼材的貨款。中國建設需求低迷，三一重工1～6月的凈利潤同比大減超過70%，資金周轉越來越困難。
9月，武漢鋼鐵集團將焊接工和車工等45名員工調崗到化學工業區作為“協警”擔任保安工作。因生產量減少，武鋼有可能進一步對300余名員工進行調崗。
據中國媒體報道，在10月1日起的國慶節長假期間，占到全國總人口一半以上的約7.5億人外出旅游。可支配收入以每年8%的速度持續增長的中產階層成為支撐經濟的主力。但還不足以帶動整體經濟的發展。
山西民營鋼企海鑫鋼鐵在2014年秋季宣告破產。今年9月，海鑫鋼鐵破產重整計劃獲批，將在另一家鋼企的帶領下重組。中國制造業面臨著需求減少和產能過剩的雙重壓力，行業的重組淘汰才剛剛開始。正在進行結構改革的中國能否實現7%的增長率目標，正迎來考驗期。