中國市場規模與美國、歐洲相比還比較小，在未來幾年會有比較大的增長潛力，這就意味著我們既面臨著挑戰，也面臨著機遇。中國對高空作業的政策、法規和標準，用戶的安全作業意識等，都有較大的改進和提升空間。
更多進入者搶灘市場
隨著市場需求的增長，國內高空作業平臺行業的供給保持了同步增長的趨勢。一方面是國內原有高空作業平臺企業通過增加投資擴大生產規模;另一方面是行業的快速發展吸引了新的競爭者加入。受到國內生產成本優勢和強勁的市場潛力等因素吸引，國際巨頭紛紛投資中國市場設立生產中心，大大加快了我國高空作業平臺供給的增長速度。如JLG、Genie、Haulotte、Aichi等外資巨頭先后強勢進入中國，并且紛紛在華設廠。
與此同時，我國自己的高空作業生產商也在加快壯大，如浙江鼎力、河南重工、星邦重工、運想重工等，而國內工程機械主流企業徐工、中聯重科、柳工等也開始進入高空作業車領域，它們通過消化和吸收國外先進技術，不僅在性能和質量上接近國際知名品牌產品，而且具有突出的性價比優勢，市場競爭力不斷增強。
隨著中國人口紅利的減弱和通脹的加劇，勞動力資源的成本會越來越高，這會進一步促進高空作業車市場的繁榮，同時還能夠大幅改善施工作業的安全性，并促進施工工藝和租賃市場的進步與成熟，這些特質也就是吸引如此多企業入局的根本原因。
高端匱乏 創新不足
高空作業車傳統上分為垂直桅桿式高空作業平臺、車載式高空作業平臺和自行式高空作業平臺等，另外還有導軌鏈條式液壓平臺等特殊的高空作業車。
市場競爭方面，國內高空作業平臺租賃業目前處于起步階段，但發展速度很快。經銷商銷售、廠家直銷以及租賃都是高空作業平臺產品的主要流通渠道。這樣的渠道特點使得國內市場相對歐美發達國家具有更高的競爭性，眾多不同規模的內資企業以及國際上的知名外資企業均更容易參加到競爭中來。
然而，雖然中國高空作業機械設備行業發展很快，但也存在一些值得關注的問題。主要是部分企業技手術創新能力較差。行業供求關系的特征主要體現在兩點。第一，中高端產品供不應求，尤其是行業內的龍頭企業，市場份額較高，產能和需求的缺口更加突出。但由于受到資金、土地、廠房面積等因素的制約，規模擴張速度未能跟上市場需求增長速度。第二，有能力生產高端產品的本土企業數量偏少，行業內存在一些企業規模較小的企業，其研發能力有限，生產的高空作業平臺也都集中在入門級產品范圍，無法將產能投入到中高端產品市場。這種高端產品產能不足的情況使得國內軍事工程、造船、超高空作業等領域存在被進口產品占領市場的情況。
應用領域仍需拓展
高空作業平臺的應用領域很廣泛，包括航空航天、工業領域、廠房建設、高架橋的維修裝飾等方面。在國外，高空作業平臺作為工程機械的一種來介入，但在國內不一樣，應用推廣還受到標準、用戶接受度等諸多限制。
我國高空作業機械國內大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。究其原因是國內產品品種單一，產品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等;絕緣架線和維修;消防救援及大型物體維護檢查等，但開發以上產品需要從適應性、技手術上有很大的突破。
打造品牌 布局國際化
未來國際市場競爭的主要形式將是品牌的競爭。目前，國內大部分企業生產和經營規模偏小，企業多而分散，形不成拳頭，只能在低水平下重復，缺乏競爭力，更談不上品牌的競爭。作為國內高空作業機械生產企業，要用戰略的眼光去謀劃品牌，打造企業精品，高起點、高付出去提高企業產品的質量。同時要加大品牌國際競爭意識，從企業的組織結構、管理效率、營銷策略等方面，全方位提高品牌意識。只有這樣，產品才能得到國際市場的認可，企業才能在市場競爭中立于不敗之地。
同時，當今社會是信息技手術高速發展的社會，任何一個國家和好的企業都不可能閉門造車，因此，加強國際合作和交流，把產品推向國際市場是企業今后一個時期的重要工作。雖然說近些年行業中的許多產品經過消化吸收國外先進技手術，在產品性能和質量上有了很大的進步，許多高空作業平臺、高空作業車等已經出口到中東和東南亞、還少量的出口到歐美等，但數量太少。企業的領導要從戰略的眼光出發，認真考慮和謀劃國際市場戰略。
隨著國家對高空作業安全的日益重視，我國未來城鎮化、造船業和電力的不斷發展，以及施工企業和個人用戶安全和品質意識的提高，高品質、高附加值和高生產力的高空作業平臺會有很大的增長空間。在全球化競爭的今天，國內高空作業設備制造商應立足本土、放眼國際，在產品安全性、環保性和智能化上實現技術升級，增強民族品牌在這一工程機械細分領域的核心競爭力。
河南重工起重配套設備有限公司