抓斗橋式起重機主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為能抓取散裝物料的抓斗。抓斗橋式起重機有開閉機構(gòu)和起升機構(gòu)，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機構(gòu)和起升機構(gòu)上。開閉機構(gòu)驅(qū)動抓斗閉合，抓取物料，當斗口閉合后，立即開動起升機構(gòu)，使四根鋼絲繩平均受載進行起升工作。卸料時只開動開閉機構(gòu)，斗口隨即張開，傾斜物料。抓斗橋式起重機除起升機構(gòu)不同外，其余結(jié)構(gòu)部分與吊鉤橋式起重機基本相同。為確保起重機的安全，均設置了欄桿扶手，欄桿高度為1050mm，間距350mm，設兩道水平橫桿，底部設高度70mm的圍護板，橋架下設照明燈，司機室內(nèi)設絕緣膠皮和門開關(guān)，各傳動部件均設置了防護罩，各欄桿門也均設置了安全開關(guān)，行程的終端設有止擋，滑線設有擋鉤架。

核抓斗橋式起重機輪距的確定原則如下：

(a)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求;

(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;

(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=(1/4—1/6)S。

抓斗橋式起重機廣泛適用于電廠、貨場、車間、碼頭等進行散料的裝卸運輸。

抓斗橋式起重機起重機均為重級工作制。

.抓斗橋式起重機全部機構(gòu)均在司機室內(nèi)操作，進入司機室平臺門的方向有：端入、側(cè)入和頂入。

抓斗橋式起重機額定起重量包括抓抓斗白重。

抓斗開啟方向有平行的垂直主梁兩種。