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管道（鋼管）在不同的工作環境中使用，為減緩或防止管道在外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質在其外壁上涂2層或3層聚乙烯（3PE）以達到管道防腐，3pe防腐管使用壽命延長3-5倍。（1）通過對歐洲聚乙烯防腐層30年應用史的回顧，雖然理論上剝離防腐層下會發生腐蝕或應力腐蝕開裂，但目前還沒有發生剝離防腐層下出現膜下腐蝕或應力開裂的案例。在德國曼內斯曼研究所，曾經進行了長期的腐蝕實驗室實驗，以模擬防腐層應用效果。腐蝕實驗環境有土壤、水、試驗主要檢查應力腐蝕開裂問題，其實驗防腐是把有缺陷的聚乙烯防腐層鋼管置于腐蝕條件和應力條件下，腐蝕環境為含有NaHCO3的沙土環境，溫度70℃，管地電位-430~-460mV，鋼管表面以不同方式預處理，所有鋼管均帶壓循環。實驗結束，防腐層缺陷周圍或多或少都有剝離，但剝離區為發現腐蝕。表面無氧氣化皮的鋼管為出現應力開裂，有氧化皮的鋼管出現了開裂，裂紋最大深度0.2mm，可能是由應力腐蝕造成。由此得出結論，徹底的表面處理是防止應力開裂的有效手段。
（2）目前國內外防腐層應用效果評價很好，對其使用中產生的缺陷報道的很少。報道的主要缺點有露點、剝離、陰極剝離、陰極保護屏蔽、剝離防腐層膜下腐蝕等，而且大部分有關缺陷的報道還停留在理論推測階段，如資料中提到陰極保護屏蔽的問題，到目前還沒有關于防腐層實際運作中出現陰極保護屏蔽的實例報道。經過多年的實踐表明，隨著使用年限的增加，出現缺陷最少的涂層系統是FBE/擠壓聚乙烯3層結構防腐系統。
3PE防腐鋼管防腐結構為：聚乙烯三層結構防護層又稱三層pe/pp。是近幾年從引進的先進的外防腐技術。其結構由以下三層組成：底層為熔結環氧，中間層為膠粘劑，面層為擠塑聚乙烯。三層pe防腐層，將環氧涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。據有關資料介紹，三層pe可使埋地管道的壽命達到50年。該防腐涂層在油氣長輸管道中應用廣泛。熔結環氧粉末是采用熱固性粉末涂料噴涂一次成膜的生產工藝，其防腐性能極其優越，耐化學腐蝕性好，與基材粘結強度高，表面光滑，耐磨、耐高溫，壽命可超過40年；涂裝時充分熔化流動，流平覆蓋于鋼管表面，與基材間沒有空隙，完全緊密結合，且在此過程中發生化學反應，環氧粉末樹脂受熱固化交聯形成連續的熱固性聚合物，和鋼管形成某種程度的化學鍵，從而決定了它的優良防腐層起源于穿越工程。它的補口采用雙組份液態環氧，一般2個小時即可完全固化，大大提高了施工速度。因此熔結環氧粉末防腐涂層被廣泛應用于陸上，水下，海底等管線的涂裝防腐，且有成熟的國際和國內標準與之相對應，在美國該防腐形式幾乎取代了傳統上使用的煤焦油瓷漆；在國內山東灣大橋dn1500（dn1600）鋼管樁就采用了三層熔結環氧粉末涂裝以抵抗海水的腐蝕。其缺點是造價較高，目前基本達到40-60元/m2。
上周鋼材期現價格均大幅上漲，國務院就鋼鐵行業去產能工作中個別企業存在的頂風違法違規行為展開調查，國內樓市迎來新一輪調控潮。鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線發布最新研究報告指出，近期鋼鐵去產能及環保治理題材再度升溫發酵，國內鋼材市場供應存在進一步下降的預期，對于當前火熱的鋼材市場或將再次形成助推影響，預計短期國內鋼價仍將延續上漲走勢。該報告數據顯示，上周全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為395.1萬噸，增加7.7萬噸，增幅為1.99%；線材庫存量為86.8萬噸，增加1.9萬噸，增幅為2.24%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國綜合庫存總量為855萬噸，較前一周增加6.9萬噸，增幅為0.81%。分析師表示，全國鋼材市場庫存結束了此前連續六周的下降趨勢，轉而出現上升，庫存上升的品種主要為建筑鋼材，板材庫存量依然呈下降態勢。當前東北地區工地已基本全面停工，華北京津冀地區發布大范圍環保治理，不少工地停工整治，國內鋼材市場需求趨弱，庫存由降轉升。