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海關總署最新公布數據顯示，2016年中國累計出口鋼材10843萬噸，同比下降3.5%;2016年12月中國出口鋼材780萬噸，環比下降3.9%，同比下降26.83%。知信管業 吳經理 電話 15720404652 QQ 3092722359
相比之下，中國鋼材進口量出現增長。海關總署統計數據顯示，去年12月中國進口鋼材119萬噸，較上月增加8萬噸，同比增長0.85%;2016年累計進口鋼材1321萬噸，同比增長3.4%。
不難發現，貿易訴訟成為影響2016年中國鋼材出口的重要因素。機構監測數據表明，2016年全年中國鋼鐵出口產品遭遇來自20個國家和地區發起的48起貿易救濟調查，其中反傾銷案件32起，反補貼案件9起，保障措施案件7起;與2015年相比，國家數量增加6個;案件數量上升了29.7%。
隨著貿易救濟調查的開展和相關稅率的提升，中國對美鋼材出口量大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心表示，2016年1——11月份，中國出口美國鋼材107.1萬噸，2015年同期為229.4萬噸，同比下降53.3%。
鋼材分析師GladdyChu告訴第一財經記者，由于近年的反傾銷政策，美國在中國鋼材出口市場份額的占比下滑到2.5%——3%。中國的鋼材貿易商目前在積極拓展東南亞、中東、南美、非洲的客戶。
東南亞鋼鐵協會日前發布的數據顯示，2016年以來，東盟國家鋼材消費增長強勁，其中越南、菲律賓、印度尼西亞、泰國、馬來西亞的鋼材需求更是超出預期，消費量同比增長逾20%。作為東盟國家鋼材進口的主要國家，2016年前三季度，東盟自中國進口鋼材2836萬噸，同比增長20%。
當然，除了中國鋼材出口屢屢面臨貿易壁壘因素之外，中國去產能的大背景同樣對鋼材出口構成影響。
2016年12月海關數據表明，中國對原材料的“胃口”仍很大，全年鐵礦石進口逾10億噸，同比飆升7.5%，創歷史新高;煤炭全年進口同比飆漲25%。
2016年鐵礦石和煤炭進口的激增則與國內去產能不無關系。市場普遍認為，2016年以來，因大幅度去產能，中國煉焦煤供應短缺刺激價格大幅上漲。受此帶動，鐵礦石價格也猛增，嘉能可等世界各大礦廠紛紛復產。在此背景下，中國煤炭和鐵礦石進口激增。
聚氨酯保溫管起發速度快此現象一般出現在春夏季節或中午施工，因為氣溫突然升高事氣溫太所致?？蓪⒑诹嫌美渌鰠s或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。泡沫強度較小且泡沬較軟此現象由黑白料比例失調引起，適當增大黑料比例即可(1:1-1.05)注意不在使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能。
聚氨酯泡沫保溫材料作為建筑保溫防水一體化材料，聚氨酯硬泡打破了傳統建材功能單一——防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優勢：
1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。
2.保溫性能卓越，是目前國內所有建材中導熱系數最低(≤0.024)、熱阻值最高的保溫材料，導熱系數僅為EPS發泡聚苯板的一半。
3.聚氨酯硬泡體連續致密的表皮和近于100%的高強度互聯壁閉孔，具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續無接縫，形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗滲性能優異。
4.超強的自黏性能(無需任何中間黏結材料),與屋面及外墻黏結牢固，抗風揭和抗負風壓性能良好；整體噴涂施工，完全消除“熱節"和“冷橋";柔性漸變技術可有效阻止防水層開裂；機械化作業、自動配料、質量均一、施工快、周期短。
5.化學性質穩定，使用壽命長，對周圍環境不構成污染；離明火自熄，且燃燒時只炭化不滴淌，炭化層尺寸和外形基本不變，能有效隔斷空氣的進入，阻止火勢的蔓延，防火安全性能好。
聚氨酯發泡保溫管的結構機理，分析如下：
1.聚氨酯發泡保溫管的防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。
2.外護鋼管:保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫層:保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。
4.工作鋼管：保證輸送介質正常流動。
5.聚氨酯發泡保溫管的阻隔、反射層:保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。
6.無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。
7.聚氨酯發泡保溫管的減阻層:保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
聚氨酯直埋保溫管施工利便，將保溫層一聚氨酯硬泡用現場灌溉或預制成型等方法敷于鋼管的防腐層外，方法簡樸，工效迅捷。導熱系數小，聚氨酯泡沫的導熱系數在所有保溫材料中是最低的，因此能使物料的熱損失減少到最低限度。防水、防腐、耐老化，聚氨酯泡沫的閉孔率可達92%以上，使用硬質聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層，不僅可以起保溫隔熱的作用，而且能有效地防止水、濕氣以及其它種種侵蝕性液、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發展。
螺旋焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。按焊縫形狀可分為直縫焊管和螺旋焊管。電焊鋼管用于石油鉆采和機械 制造業等。爐焊管可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等；螺旋焊管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產效率高。
直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30——100%，而且生產速度
產品工藝：
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。
（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
（11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。
（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。
（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。
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