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直縫鋼管高溫擠壓控制工藝:直縫鋼管管坯的兩個帶鋼邊緣通過高頻加熱到焊接溫度后，在直縫鋼管擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結晶，最終形成牢固的焊接直縫。若直縫鋼管擠壓輥的擠壓力過小，形成共同晶體的數量就小，焊接直縫鋼管縫金屬強度下降，受力后鋼管會產生開裂；如果直縫鋼管擠壓輥的擠壓力過大，將會使熔融狀態的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產生大量的內外毛刺（焊筋過高），甚至造成焊接搭縫等缺陷。 螺旋鋼管硬度指標,直縫鋼管硬度指標：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 布氏硬度（HB）用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。 洛氏硬度（HK）洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。 維氏硬度（HV）維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，是將一個相對面夾角為1360的正四棱錐體金剛石壓頭以選定的試驗力（F）壓入試驗表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量壓痕兩對角線長度。
管道公司通過修訂技術規范，引進進口泵，將進口泵代替體型笨重、泵效較低的 DKS-750/550 泵，泵效得到大大提高。儀長原油管道工程建設時期，依托進口的基礎上，管道公司結合工程建設的實際情況和國內生產廠家生產制造水平，與供應商充分合作，實現了大冶分輸站的兩臺輸油泵國產化，加快了輸油泵的國產化進程。目前，公司所需的中小排量輸油泵已全部實現了國產化。閥門方面，公司也實現了魯寧管道建設時使用的楔式閘閥、球閥到甬滬寧原油管道和儀長原油管道進口全焊接球閥和國產平板閘閥全面推廣應用。目前國產全焊接球閥在工程建設中也得到應用。儲罐資料方面，油罐建設主體資料也從當初 5 萬立方米儲罐依賴進口到目前全部實現了國產化。特別是 15 萬立方米儲罐建設， 2004 年在儀征建設的 2 座 15 萬立方米儲油罐，當時國內最大的兩座油罐，大罐主體資料全部從國外進口。 2007 年，國家決定在白沙灣建設商業貯藏基地，其中設計有 4 座 15 萬立方米儲油罐，管道公司有關部門通過與各鋼廠、專家的合作，實現了國產化，目前也已用在工程上.
目前鋼管結構應用的領域不斷在擴大，已開始向能源領域、電站鍋爐、機械制造領域方向發展，也充分發揮了雙面埋弧焊接鋼管作為最好的鋼結構材料功能，不僅滿足了重載、高聳、大跨、輕型和綠色環保的結構要求，而且為現代新興的制造業拓展了無限空間。許多企業正在向研發、設計、制造、施工安裝一條龍的服務發展。鋼管結構產品，適應低碳經濟的發展模式，適應能源結構調整，產業結構調整以及技術的革新，是一個新的產品發展方向。面對這么廣闊的消費市場，作為鋼管生產行業，在確定自己的發展戰略上，在制定自己產品開發的重點上，在確定自己的營銷策略上，按照自己的實力，應該把這一領域作為自己努力的一個市場方向，用更多的優質品種支撐我國鋼管結構不斷健康發展。